Jeřábový naviják je často považován za jednoduchý buben na rámu, ale čísla, která rozhodují o tom, zda funguje, jsou zřídka ta, která jsou na štítku vytištěna největší. Jmenovitý tah, kapacita bubnu a konstrukce brzd určují, zda jednotka udrží stálý tah při plném natažení lana nebo začne bojovat, jakmile se buben naplní. Krátká verze: nastavte velikost navijáku podle vrstvy lana, ze které budete skutečně pracovat, ponechte na bubnu alespoň tři omotání a přizpůsobte pracovní cyklus skutečnému pracovnímu rytmu spíše než špičkové hodnotě na technickém listu. Zbytek této stránky vysvětluje, proč na těchto třech volbách záleží a jak tiše mění cenu, hmotnost a životnost.

Jeřábový naviják versus kladkostroj: rozdíl, který utváří celou specifikaci

Naviják táhne náklad podél vodorovné osy. Lano se navíjí na buben a náklad putuje směrem ke stroji, proto se navijáky používají k tahání, smyku, tahání a napínání. Kladkostroj je postaven na vertikálním zvedání: náklad visí na háku a pohybuje se nahoru a dolů po pevné lince. Na jeřábu je naviják obvykle zvedací nebo vylamovací mechanismus nesený na rámu, takže stejný buben provádí zvedání pomocí tažného zařízení.

Toto rozlišení zcela mění otázku brzdy. Naviják, který pouze táhne náklad po zemi, se někdy může spolehnout na to, že pozici drží samosvorná šneková převodovka. Naviják zvedající zavěšené břemeno nemůže. Potřebuje brzdu, která udrží náklad při okamžitém přerušení napájení, plus samostatnou provozní brzdu pro kontrolované spouštění. Zeptejte se kteréhokoli dodavatele, kterého z těchto dvou dodavatelů nabízíte, protože cenový rozdíl je skutečný a bezpečnostní rozdíl je větší.

Vytažení struny, kapacita bubnu a pracovní cyklus: nejprve zafixujte tato tři čísla

Tah čáry na pracovní vrstvě

Jmenovitý tah lana se běžně uvádí u první vrstvy, s lanem navinutým přímo na holý buben. Jak lano narůstá, efektivní poloměr roste a tah dostupný při stejném momentu motoru klesá. Buben o rozměrech 100 mm v jádru a 200 mm v horní vrstvě zhruba na polovinu snižuje dostupný tah, než je plný. Kupující, kteří srovnávají 5tunovou figurku první vrstvy s 4tunovou figurkou vrchní vrstvy konkurence, nesrovnávají totéž. Požádejte o tah v každé vrstvě, nebo alespoň ve vrstvě, od které očekáváte práci.

Kapacita bubnu a úhel vozového parku

Kapacita bubnu by měla být uvedena jako použitelná délka lana, nikoli celková, a měla by již zahrnovat tři až pět omotání, které musíte na bubnu po celou dobu nechat. Druhá polovina konstrukce bubnu spočívá v tom, jak lano leží. Drážkovaný buben vede lano mechanicky. Hladký buben závisí na úhlu vozovky, který by měl zůstat v rozmezí zhruba 2 stupňů mezi přírubou bubnu a první kladkou. Pokud geometrie vašeho jeřábu odloží kladku na jednu stranu, lano se naskládá na přírubu, odírá a opotřebovává se dlouho před svou jmenovitou životností.

Pracovní cyklus

Pracovní cyklus describes how long the motor can run within a given period, usually written as a percentage such as 25 percent or 40 percent. A 25 percent rated winch is fine for intermittent positioning. If the crane lifts a load every 90 seconds through a full shift, a light duty unit will overheat, and the thermal cutout will decide your productivity for you. Specifying one size up is almost always cheaper than replacing a burnt motor and the downtime around it.

Brzdy, převodovky a detaily, které se objeví ve třetím roce

Tři komponenty oddělují naviják, který vydrží, od jednoho, který se vrací v rámci záruky: brzda, převodovka a vedení lana.

• Typ brzdy: elektromagnetická kotoučová brzda, která se uvolní s výkonem a aktivuje se při ztrátě výkonu, je obvyklou volbou pro zvedací zařízení. Ujistěte se, že přídržný moment je pohodlně vyšší než jmenovitý zatěžovací moment, není mu přesně roven.
• Převodovka: šnekové převodovky jsou tiché a samosvorné, ale méně účinné. Planetové převodovky jsou kompaktní a účinné, ale zcela závisí na brzdě, takže specifikace brzd se stává kritickou.
• Koncové spínače: mechanický horní a dolní koncový spínač zastaví blok háku dříve, než dosáhne bubnu nebo rámu. Stojí to velmi málo a je to první položka, kterou bude inspektor testovat.
• Stupeň krytí: pro venkovní nebo mycí místa, IP55 nebo lepší na motoru a ovládací skříni zabraňuje korozi, která začíná uvnitř špatně utěsněné svorkovnice.

Přizpůsobení navijáku k jeřábu a staveništi

Stejný 5tunový buben lze konfigurovat pro velmi odlišné úlohy, takže aplikace by měla řídit rám, napětí a způsob ovládání. Plný dojezd elektrického navijáku pokrývá vše od pevného jeřábového zvedacího mechanismu až po přenosnou jednotku, která se pohybuje mezi místy.

Pro opakované zvedání těžkých břemen na pevném rámu jeřábu má těžký stroj postavený na planetové převodovce a brzdě přidržující náklad větší smysl než lehčí jednotka překračující svou provozní kapacitu.

Řada elektrických navijáků KDJ-E3 Heavy Duty Pro opakované zvedání na pevných rámech jeřábů nabízí tato řada 1–5 t převodovku mazanou olejem, ovládání stykače 36V a montážní konzolu s vysokou pevností. Zobrazit produkt →

Na stavbách je vzorec jiný. Materiály jdou nahoru v krátkých dávkách, naviják je často přišroubován k dočasnému rámu a kryt musí přežít prach a déšť. Stavební naviják dimenzovaný pro přerušované zvedání cihel, malty a malých součástí se do tohoto rytmu hodí lépe než vysokorychlostní průmyslová jednotka.

Stavební elektrický naviják JM/JK Pro přerušované stavební zvedání jsou kryty řady JM slow a JK fast 0,5T–16T a 0,5T–10T se silným tahem a řádným uspořádáním kabelů. Zobrazit produkt →

Odlehlá místa bez spolehlivého síťového napájení posouvají rozhodnutí jiným směrem. Bateriový naviják odstraňuje kabelovou dráhu a generátor, což je často rozhodující faktor při údržbě, práci na mostech a instalaci v terénu.

Elektrický naviják na baterie SLQ-B Pro dálkové zvedání a tahání bez napájení ze sítě obsahuje tento ruční naviják 1000 lb dva akumulátory 24 V a 4,6 m dlouhé lano. Zobrazit produkt →

Kromě těchto širokých případů stojí za to, aby byl vzorec práce přezkoumán běžné aplikace elektrického navijáku než se usadíte na modelu, protože úkol, který vypadá jako tahání, se po zavěšení nákladu často ukáže jako zvedací povinnost.

Co potvrdit před uvolněním objednávky

U dovozců a distributorů se většina problémů v přístavu nebo na místě zákazníka vrací k detailům, které nebyly nikdy zapsány do objednávky. Před potvrzením si projděte tento seznam.

1. Napětí, fáze, frekvence a typ zástrčky, protože motor 380V 50Hz a motor 440V 60Hz jsou různé stroje, nikoli nastavení.
2. Tah lana ve vrchní vrstvě a použitelná délka lana, uvedená odděleně od celkové kapacity bubnu.
3. Přídržný moment brzdy a zda je převodovka samosvorná nebo závislá na brzdě.
4. Pracovní cyklus and permitted starts per hour at the stated load.
5. Ochrana proti vniknutí, povrchová úprava a certifikace lana pro cílový trh.
6. Dostupnost náhradních dílů: brzdová obložení, koncové spínače, příruby lana a bubnu je nutné objednat samostatně.
7. Dokumentace a značení, takže jednotka proclí a vyhoví místní kontrole bez druhé zásilky.

Dodavatel, který může zkontrolovat jednotku podle standardů vašeho trhu a poskytnout záznamy o zkouškách spolu se zbožím, odstraní velký podíl tohoto rizika ještě předtím, než kontejner opustí.

Instalace a běžné kontroly

Většina selhání v prvním roce se vztahuje spíše k instalaci než výrobě. Namontujte naviják na plochou pevnou základnu, která unese jmenovitý tah plus dynamický faktor, vyrovnejte buben tak, aby lano vstoupilo do první kladky v rámci úhlu vozového parku, a před připojením jakéhokoli nákladu zkontrolujte směr otáčení.

• Při každé směně: zkontrolujte lano, zda není přerušené nebo rozdrcené, zkontrolujte západku háku a otestujte oba koncové spínače.
• Měsíčně: změřte vzduchovou mezeru brzd oproti manuálu, zkontrolujte pohyb základových šroubů a potvrďte mazání ložisek bubnu a převodovky.
• Ročně: Posuďte lano podle kritérií vyřazení pro přetržené dráty v rámci délky uložení a proveďte jmenovitý zátěžový test se záznamem uchovávaným v evidenci.

Neexistuje jediný nejlepší jeřábový naviják, pouze naviják, jehož buben, brzda a zatížení odpovídají způsobu, jakým bude jeřáb skutečně používán. Získejte údaje o tahu vrstvy po vrstvě a pracovní cyklus písemně, ověřte, že brzda dokáže udržet zavěšené zatížení, a vždy mějte na bubnu tři obaly. Tyto zvyky zabrání většině drahých překvapení, ať už kupujete jednu jednotku pro dílnu nebo kontejnerový náklad pro distributora.